Çfarë ndodh nëse dizeli yt mbetet pa AUS32?

Të mbetesh pa AUS32 nuk është njësoj si të mbetesh pa lëng për xhamat. Në një automjet me SCR reagon vetë motori.

Radha e paralajmërimeve

Në shumicën e automjeteve me SCR, sistemi të paralajmëron shumë përpara se depozita të boshatiset. Zakonisht ndodh kështu:

1. Paralajmërim për nivel të ulët: një dritë ose mesazh në pannel me distancën e mbetur.
2. Numërim mbrapsht: paralajmërime të përsëritura që tregojnë sa kilometra ose ndezje të mbeten.
3. Ulje e fuqisë: motori e kufizon fuqinë dhe shpejtësinë (shpesh quhet “limp mode”) për të të shtyrë ta mbushësh depozitën.
4. Nuk ndizet më: në shumë modele, sapo motori fiket nuk ndizet përsëri derisa të shtohet DEF.

Sjellja e saktë varet nga prodhuesi dhe modeli, prandaj shiko manualin. Ideja është e njëjtë: automjeti është projektuar të mos punojë gjatë pa DEF.

Çfarë duhet të bësh

• Mbushe sapo shfaqet paralajmërimi i parë. Një bidon 10 litra zakonisht mjafton për ta hequr paralajmërimin e nivelit të ulët.
• Mbaj një bidon rezervë në automjet, sidomos për rrugë të gjata dhe për automjetet e punës.
• Pas mbushjes, disa automjete kërkojnë që kontakti të qëndrojë i ndezur pak kohë përpara se paralajmërimi të shuhet.

Çfarë të mos bësh

• Mos e hidh DEF në depozitën e naftës, dhe mos hidh naftë në depozitën e DEF. Të dyja mund të bëjnë dëm të rëndë. Nëse ndodh, mos e ndiz motorin dhe thirr një servis.
• Mos e hollo me ujë. Përqendrimi i saktë e bën sistemin të funksionojë dhe automjeti mund ta zbulojë përzierjen e gabuar.
• Mos përdor “emulatorë” dhe mos e çaktivizo sistemin SCR. Është një rrugëshkurtër që rrit emetimet, mund ta dëmtojë automjetin dhe mund të jetë e paligjshme.

Mbaj rezervë, jo surpriza

Flotat dhe stacionet që blejnë në tanke IBC 1000 litra shmangin mbushjet emergjente dhe zakonisht paguajnë më pak për litër se me bidonë të vegjël. BluVera dërgon bidonë 10L dhe tanke IBC 1000L në të gjithë Shqipërinë.